A faixa de pedestre foi implantada em Brasília em 1º de abril de 1997, foi a primeira no país. A pioneira foi pintada nas imediações da Igrejinha Nossa Senhora de Fátima, na 307/308 Sul. Nesses 26 anos, as ocorrências de morte por atropelamento diminuíram em 56%.Após a primeira faixa, a medida de segurança foi replicada mais de 4 mil vezes pelas vias do Distrito Federal. Quando o assunto é a relação entre pedestres e condutores do DF, as sinalizações, que têm como objetivo evitar atropelamentos e outros acidentes, tornaram-se referência. Além de exemplo de cidadania e obediência à regra de trânsito, Brasília reflete também uma redução significativa de mortes por acidente na capital, conforme dados do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran–DF).A frota de veículos saltou de 229.236 em 1997 para 1.967.356 em 2022. Nos 26 anos de existência da faixa, o número de pedestres que perderam a vida no trânsito do DF reduziu 56,4%, caindo de 202 para 88 mortes por atropelamento.Não dar preferência ao pedestre que esteja à espera da travessia na faixa é infração gravíssima. Nesse caso, a penalidade é de multa no valor de R$ 293,47 e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), segundo o Código de Trânsito Brasileiro.A faixa de pedestre sempre foi símbolo de cidadania em Brasília. O projeto teve início durante a gestão do governador Cristovam Buarque (PT). Um dos mais admirados durante os quatro anos de mandato do então chefe do Executivo.
