As obras das novas passagens subterrâneas da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) avançaram para uma nova etapa. O Governo do Distrito Federal informou que a construção das fundações e das lajes superiores dos quatro túneis destinados aos pedestres já foi concluída.
A intervenção faz parte da modernização do corredor viário e busca facilitar os deslocamentos entre o Sudoeste, a Octogonal e o Parque da Cidade.
O investimento total é de aproximadamente R$ 17,3 milhões, considerando os recursos destinados às travessias e as intervenções realizadas pela Caesb nas redes de água e esgoto.
As obras das passagens recebem R$ 5,11 milhões, enquanto a companhia de saneamento destina R$ 12,17 milhões à adequação da infraestrutura subterrânea.
Construção permite manter trânsito funcionando
As equipes utilizam uma técnica que permite executar parte dos serviços abaixo da pista sem a necessidade de interromper permanentemente o fluxo de veículos.
- Vacina contra gripe é liberada no Distrito Federal para todas as idades
- Saúde do DF abre seleção com 565 vagas de residência e bolsas que ultrapassam R$ 5,3 mil
- Distrito Federal lidera ranking nacional de reciclagem e supera outros 26 estados
- Nota Legal vai sortear R$ 3,5 milhões nesta quinta-feira no DF; prêmio principal será de R$ 1 milhão
- DF tem 1.174 vagas de emprego nesta quarta-feira, com salários de até R$ 4,7 mil
Primeiro são instaladas as estruturas de sustentação e a cobertura dos túneis. Depois, os trabalhadores realizam as escavações necessárias para formar as passagens.
As quatro estruturas estarão distribuídas ao longo da Epig, começando nas proximidades da sede da Polícia Civil e seguindo em direção ao Setor de Indústrias Gráficas.
O projeto prevê travessias amplas, com aproximadamente 120 metros de extensão e cinco metros de largura, além de rampas e escadas de acesso.
Travessias serão integradas ao transporte coletivo
Uma das principais mudanças será a ligação entre as passagens subterrâneas, as ciclovias, as calçadas e os abrigos de passageiros do corredor de BRT.
A estrutura pretende reduzir a necessidade de atravessar uma via de trânsito intenso e oferecer trajetos mais seguros para quem utiliza ônibus, bicicleta ou caminha diariamente pela região.
As passagens terão iluminação natural nos trechos abertos e iluminação pública reforçada para o período noturno.
Enquanto as obras não forem concluídas, as travessias em nível continuarão sendo utilizadas nos pontos autorizados.
