Norris lidera último treino do GP do México; Gabriel Bortoleto enfrenta problemas no carro

Piloto da McLaren registra melhor volta por diferença de apenas um milésimo; brasileiro da Audi não consegue completar volta rápida antes da classificação.

O britânico Lando Norris terminou na liderança do terceiro treino livre do Grande Prêmio do México de Fórmula 1, realizado na tarde deste sábado (31), no Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México.

O piloto da McLaren registrou a volta de 1min17s600, superando Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, por apenas um milésimo de segundo.

Charles Leclerc, da Ferrari, completou os três primeiros colocados, ficando 0s117 atrás do líder.

A proximidade entre os tempos dos principais pilotos demonstra o equilíbrio da disputa antes da sessão classificatória, marcada para as 18h, no horário de Brasília.

Bortoleto enfrenta novo problema técnico

O brasileiro Gabriel Bortoleto teve sua preparação prejudicada por uma falha no carro da Audi.

O piloto não conseguiu registrar uma volta rápida durante a sessão e terminou na 21ª posição da classificação do treino.

O contratempo ocorre depois de dificuldades também enfrentadas na sexta-feira, quando o brasileiro perdeu parte importante da segunda sessão de treinos.

A equipe terá de avaliar as condições do equipamento e preparar o carro para a disputa que definirá as posições de largada.

Classificação acontece neste sábado

A programação do GP do México prevê a sessão classificatória às 18h deste sábado.

A corrida principal será disputada no domingo, 1º de novembro, com largada prevista para as 17h, no horário de Brasília.

A etapa também terá importância para a disputa pelo título mundial, com Andrea Kimi Antonelli em posição favorável na classificação da temporada.

O Autódromo Hermanos Rodríguez apresenta características particulares por estar localizado a mais de 2.200 metros de altitude, condição que influencia o desempenho aerodinâmico dos carros e o funcionamento dos sistemas de refrigeração.

A combinação de velocidade, altitude e condições de pista deverá exigir ajustes específicos das equipes durante a classificação e a corrida.

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