Título: Anac avalia criar licença específica para pilotos de “carros voadores” e abre consulta pública
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está estudando a criação de uma categoria própria de habilitação para pilotos dos chamados “carros voadores”, conhecidos como eVTOLs (aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical).
Para isso, a agência abriu uma consulta pública para receber sugestões sobre novos requisitos de formação e licenciamento desses profissionais. As contribuições vão servir de base para uma proposta de mudança no Regulamento Brasileiro da Aviação Civil nº 61, que define regras para licenças, habilitações e certificados na aviação civil.
A Anac espera participação principalmente de pilotos, escolas de treinamento, fabricantes, operadores e especialistas. A consulta fica aberta até 16 de março e pode ser acessada pelo Portal Brasil Participativo.
Transição para quem já é piloto
A proposta prevê um modelo com treinamento específico para operar eVTOL. No começo, deve existir um período de transição voltado a pilotos de avião e helicóptero que já possuem licença. A ideia é que esse grupo ajude a acumular experiência operacional e informações práticas para, no futuro, criar uma formação completa para novos pilotos de eVTOL sem exigir experiência prévia em outras categorias.
Segundo a agência, a habilitação seria exclusiva para eVTOL, com prática supervisionada em operações típicas e encerramento com exame prático para comprovar a perícia do piloto.
O que dizem os pilotos
A Associação Brasileira de Pilotos da Aviação Civil (Abrapac) avalia que, num primeiro momento, a chegada dessas aeronaves pode abrir um novo mercado de trabalho, exigindo adaptação teórica e prática conforme as regras que a Anac definir.
Ao mesmo tempo, a entidade acredita que, mais adiante, esses veículos devem caminhar para operações sem piloto a bordo, com controle remoto ou autonomia. Para a Abrapac, o piloto pode servir como uma “ponte” para aumentar a confiança do público no início — e depois a função tende a desaparecer.
Desenvolvimento e fabricação no Brasil
Ainda em fase de protótipos e testes finais, os eVTOLs são vistos como uma aposta para o futuro da aviação por serem totalmente elétricos e não usarem combustíveis fósseis, o que os coloca como uma tecnologia ligada à transição para uma economia de baixo carbono.
Em 2024, a Anac publicou critérios finais de aeronavegabilidade para eVTOLs, com padrões de segurança sobre estrutura, sistemas de controle, propulsão e baterias.
No Brasil, a Embraer, por meio da subsidiária Eve Air Mobility (Eve), se apresenta como uma das empresas que lideram esse desenvolvimento. A unidade de Gavião Peixoto (SP) busca tornar esses veículos viáveis comercialmente, e a Eve realizou o primeiro voo de um protótipo no fim de dezembro.
No dia 5, a empresa anunciou um contrato para vender dois veículos para a japonesa AirX, com opção de compra de até 50 unidades. A entrega está prevista para 2029. O projeto também conta com apoio público, com financiamento do BNDES e da Finep.
Fonte: Agência Brasil
